Nowy Targ
Zakopane
Rabka-Zdrój
Kilka tygodni temu poseł Andrzej Gut Mostowy zwrócił się do ministra infrastruktury z pytaniami na temat budowy południowej obwodnicy Nowego Targu. To pokłosie obietnicy złożonej przez parlamentarzystów w lutym tego roku - że poprą rezolucję Powiatu Nowotarskiego w sprawie budowy drogi w rezerwie terenu wyznaczonej w mpzp Równia Szaflarska - z uwzględnieniem uwag Zarządu Powiatu Nowotarskiego.
CZARNY DUNAJEC. Po długiej dyskusji i niemal trzech latach przygotowań, radni mieli zdecydować o przyznaniu pieniędzy na dalsze projektowanie obwodnicy. Zamiast jasnej deklaracji jest odwleczenie w czasie i pomysł podziału.
NOWY TARG. W przesłanym redakcji Podhale24.pl wyjaśnieniu starosta nowotarski Tomasz Hamerski przekonuje, że inwestor od początku był informowany o planach budowy południowej obwodnicy i znał wzajemne położenie inwestycji mieszkaniowej oraz przyszłej drogi. Wskazuje też, że nie ma bezpośredniej kolizji technicznej między zabudową a trasą obwodnicy, a rozważane rozwiązania drogowe mają ograniczyć zajętość terenu i skutki inwestycji.
Jak informuje "Gazeta Krakowska", prywatny inwestor uzyskał pozwolenie na realizację dwóch budynków wielomieszkaniowych z garażami podziemnymi. Problem w tym, że mają one powstać w miejscu projektowanej południowej obwodnicy miasta.
Rada Gminy Szaflary poparła rezolucję Rady Powiatu Nowotarskiego ws. południowej obwodnicy Nowego Targu. To kolejny głos poparcia dla tej inwestycji, której budowa ciągle się opóźnia z powodu sprzeciwu części mieszkańców.
Z początkiem marca do niektórych mieszkańców Spytkowic mogą zapukać przedstawiciele firmy projektowej Multiconsult Polska.
Wójt Gminy Nowy Targ poinformował o przedłużeniu terminu wydania decyzji środowiskowej na budowę obwodnicy Nowego Targu w ciągu DK49 - do końca czerwca br. - To wynika ze staranności postępowania i nie jest to zła wiadomość - uspokaja Wiesław Parzygnat.
Nowotarski radny Maciej Tokarz kwestionuje możliwość zachowania bezstronności postępowania środowiskowego ws. obwodnicy Nowego Targu. Zwraca uwagę, że firma MR Consulting, wspierająca gminę przy procedurze, realizuje liczne kontrakty dla Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - czyli inwestora planowanej drogi. W jego ocenie może to rodzić wątpliwości co do niezależności analizy.
Blisko trzy godziny trwała dyskusja nad pomysłem projektowania obwodnic Czarnego Dunajca. Choć pytań nie brakowało, zdecydowana większość mieszkańców opowiadała się za tym, żeby drogi powstały. Różnice pojawiały się w momencie, gdy padało pytanie: ale którędy.
CZARNY DUNAJEC. Odciążenie centrum czy niszczenie krajobrazu i turystycznych atrakcji? Ułatwienie życia kierowcom czy pogrążenie lokalnych przedsiębiorców? Zapowiada się emocjonująca dyskusja.
+48 796 024 024
redakcja@podhale24.pl
m.me/portalpodhale24
Alert
